Jasna Góra: 35. Pielgrzymka Kolejarzy

Wdzięczność za dar wiary i wolności w setną rocznicę odzyskania przez Polskę niepodległości oraz prośba o jedność i umiejętność pracy dla dobra wspólnego towarzyszyły ponad pięciu tysiącom pracowników polskich kolei, którzy modlili się na Jasnej Górze. Wzięli w niej udział także goście ze Słowacji, Białorusi i Węgier.

Pielgrzymka Kolejarzy odbyła się pod hasłem: „W służbie Bogu i Ojczyźnie!”. Jej organizatorem było Katolickie Stowarzyszenie Kolejarzy Polskich. Pielgrzymka odbywa się tradycyjnie w przededniu wspomnienia św. Rafała Kalinowskiego, patrona tej grupy zawodowej.

Wkład kolejarzy w jednoczenie ziem trzech zaborów po 1918 r. jest nie do przecenienia, był to wielki wysiłek organizacyjny i techniczny, by nasz kraj funkcjonował jako jeden organizm – przypomniał ks. Eugeniusz Zarębiński.

Krajowy duszpasterz kolejarzy zwrócił uwagę na potrzebę jedności, aby kolejarze pełnili swoja służbę jak najbardziej efektywnie. – Wiemy, że kolej jest podzielona na wiele spółek, ale jest nadzieja, że powstanie holding kolejowy, potrzeba jest sprawnej łączności pomiędzy poszczególnymi spółkami, ale przede wszystkim łączności w terenie” – zauważył ks. Zarębiński.

Kolejarze podkreślali, że ich praca to służba społeczeństwu i Ojczyźnie. Waldemar Maciuszko, toromistrz z Białegostoku od 35. lat czuwający nad technicznym stanem torów kolejowych, podkreślił, ze „kolejarze zawsze byli, są i będą patriotami”. Sam kontynuuje rodzinną kolejarską tradycję. Bogdan Sinicki, dyżurny ruchu ze Stacji Czyżew na kolei pracuje od 37 lat, potwierdza, że „na kolei to zawsze szło się na służbę, nie do pracy”. Wspominał wywiezionych po 1939r na zsyłkę w głąb Związku Radzieckiego poprzedników.

Zwieńczeniem dwudniowej pielgrzymki była Msza św., której przewodniczył bp Łukasz Buzun z Kalisza.

– Ten granatowy mundur z czapką, na której widnieje Orzeł Polski, nigdy nie przyniósł wstydu. Nikt nie odwraca od niego swojej głowy. Na zawsze pozostaje symbolem służby i pracy dla społeczeństwa – mówił bp Buzun w kazaniu.

Włodzimierz Janiak, przewodniczący Komisji Międzyzakładowej NSZZ Solidarność, Przewozy Regionalne w Łodzi zauważył, ze pielgrzymka ma dla pracowników kolei wielkie znaczenie „ze względu na naszą wiarę, oddanie Panu Bogu, i ze względu na nasze rodziny i troskę o naszą przyszłość, przyszłość kolei, Polski i świata”.

Andrzej Bittel z ministerstwa infrastruktury i budownictwa podziękował wszystkim pracownikom kolei za wytrwałą służbę. – Za to, że tą służbą budujecie godność munduru kolejarskiego, który powinien być i jest dla was dumą. Wyraził uznanie za postawę kolejarzy, którzy „zawsze stawali na wysokości zadania – czy to odbudowując kolej złożoną z trzech zaborczych kolei, polską kolej, czy też biorąc udział w Bitwie Warszawskiej, czy później walcząc w czasie okupacji niemieckiej, a później tworząc jakże licznie ruch ‘Solidarności’” – mówił.

Stowarzyszenie Kolejarzy Polskich powołała Konferencja Episkopatu Polski 22 października 1994 r. W statucie organizacji zapisano, że celem Stowarzyszenia jest kształtowanie życia ludzi świeckich związanych zawodowo z kolejnictwem w oparciu o chrześcijańską koncepcję człowieka i świata, ujętą w społecznym nauczaniu Kościoła rzymsko-katolickiego oraz zgodnie z polską tradycją narodową. Stowarzyszenie realizuje swoje cele m.in. poprzez pracę formacyjną, organizowanie i prowadzenie zebrań, dyskusji, odczytów, seminariów, konferencji, studiów programowych, dni skupienia, rekolekcji i pielgrzymek, a także prowadzenie działalności wydawniczej, m.in. pisma „Zwrotnica”. W 1995 opublikowało modlitewnik dla kolejarzy „Z Bogiem na szlaku”. Celem programu formacyjnego jest ożywienie i odnowienie wiary, umocnienie więzi rodzinnych i wspólnotowych.

Opiekę nad pracownikami kolei i ich rodzinami sprawuje kilkudziesięciu duszpasterzy. Konferencja Episkopatu Polski utworzyła Krajowe Duszpasterstwo Kolejarzy 18 lutego 1985 r.

Tradycją są coroczne pielgrzymki pracowników kolei na Jasną Górę i do Łagiewnik do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia, do Matki Bożej Ostrobramskiej w Wilnie, do Rzymu, do sanktuariów we Francji (Lourdes), Portugalii (Fatima), Hiszpanii (Santiago del Compostella) wspólnie z kolejarzami z krajów Europy.